साइलेंट डीजल जेनरेटर सेट

उ: चयन स्थापना वातावरण और स्थानीय शोर प्रतिबंधों पर निर्भर करता है। मानक मूक प्रकार आमतौर पर लगभग 70-75 डीबी, कम शोर प्रकार लगभग 65-70 डीबी, और अल्ट्रा मूक प्रकार 60-65 डीबी तक पहुंच सकते हैं। अंतिम शोर स्तर इंजन समायोजन के बजाय ध्वनिक बाड़े के डिजाइन द्वारा निर्धारित किया जाता है।

उत्तर: नहीं। साइलेंट जेनरेटर सेट को संरचित एयरफ्लो चैनल और वेंटिलेशन ओपनिंग के साथ डिजाइन किया गया है ताकि यह सुनिश्चित किया जा सके कि इंजन कूलिंग बनी रहे जबकि ध्वनि अवशोषित हो और बाड़े के डिजाइन के माध्यम से पुनर्निर्देशित हो।

उत्तर: हाँ. अल्ट्रा{1}साइलेंट मॉडल कम शोर वाले वातावरण जैसे कि आवासीय क्षेत्रों, अस्पतालों और शहरी निर्माण स्थलों में लंबे समय तक चलने वाले ऑपरेशन के लिए उपयुक्त हैं, जहां शोर नियंत्रण नियमों के तहत रात में संचालन की आवश्यकता होती है।

ए: अंतर मुख्य रूप से बाड़े की संरचना और ध्वनि इन्सुलेशन स्तर में है। मानक मूक प्रकार एक एकल परत ध्वनिक डिज़ाइन का उपयोग करते हैं, जबकि अल्ट्रा - मूक प्रकार कठोर शोर कटौती आवश्यकताओं के लिए बहु परत इन्सुलेशन और उन्नत वायु प्रवाह शोर नियंत्रण का उपयोग करते हैं।

उत्तर: हाँ. साइलेंट डीजल जनरेटर विशेष रूप से लोगों या इमारतों के नजदीक के वातावरण के लिए डिज़ाइन किए गए हैं, जहां शोर प्रतिबंध की आवश्यकता होती है। नियामक सीमाओं को पूरा करने के लिए इन परिदृश्यों में आमतौर पर कम शोर कॉन्फ़िगरेशन का उपयोग किया जाता है।

उत्तर: शोर में कमी ध्वनिक संलग्नक संरचना, वायु प्रवाह पथ डिजाइन, इंजन और फ्रेम के बीच कंपन अलगाव और निकास साइलेंसिंग सिस्टम के माध्यम से प्राप्त की जाती है, सभी एक पूर्ण इंजीनियरिंग समाधान के रूप में एक साथ काम करते हैं।

उत्तर: हाँ. साइलेंट जनरेटर सेट को समानांतर संचालन प्रणालियों के साथ कॉन्फ़िगर किया जा सकता है, जिससे कई इकाइयों को लोड साझा करने और उच्च क्षमता अनुप्रयोगों के लिए एक संयुक्त बिजली प्रणाली के रूप में काम करने की अनुमति मिलती है।

ए: अनुपालन और स्थिर संचालन सुनिश्चित करने के लिए चयन मुख्य रूप से आवश्यक शोर स्तर, स्थापना वातावरण, संचालन समय (दिन या रात का उपयोग), संवेदनशील क्षेत्रों से दूरी और कुल लोड आवश्यकता पर आधारित है।